165个项目为“钢铁需求”注入动力
近日，国家发改委发布《关于加快实施“十三五”重大工程项目的意见》，对“十三五”165个重大工程项目的实施作出具体部署，进一步细化实施方案，加大重大工程项目推进力度。这将为拉动“钢铁需求”注入强大动力。
支持各类创新项目
“十三五”规划纲要提到的165项重大工程，涉及科技创新、结构升级、基础设施、生态环境保护、民生改善等方面，几乎都离不开钢铁。“十三五”规划提出的新科技创新2030包括15个重大项目和工程，包括航空发动机和燃气轮机、深海空间站、量子通信和量子计算机、脑科学和类脑研究等6个科技项目，智能电网、天地综合信息网、智能制造、机器人等9个项目。
其中，航空发动机、燃气轮机、深海空间站、智能制造和机器人等项目需要消耗大量优质钢材和特种钢材。例如，在航空发动机的制造中，需要使用各种结构材料制造气缸、活塞、压缩机、燃烧室、涡轮和尾喷管等主要部件。特别是高温合金已成为军用和民用燃气轮机发动机热端部件不可替代的关键材料。目前，在先进的航空发动机中，高温合金的消耗比例已超过50%。以前，航空发动机是由铝合金、镁合金、高强度钢和不锈钢制成的。后来，为了增加发动机推力，提高飞机飞行速度，采用了钛合金、高温合金和复合材料。
配套交通基础设施
在第十三个五年计划期间，中国将在交通建设、能源发展、水安全等方面实施一系列重大工程。在高速铁路建设方面，中国将从北京到香港建设8条高速铁路通道。高速铁路营业里程达到3万公里，高速铁路覆盖80%以上的大城市；在高速公路方面，中国将加快由7条首都辐射线、11条南北垂直线、18条东西水平线和区域环线组成的国家高速公路网民用机场方面，将在京津冀、长三角、珠三角等地建设世界一流的机场群，新增民用运输机场50多个。此外，中国还将在“四边”通道、港航设施、城市群交通、农村交通、交通枢纽、智能交通等方面启动一系列重点工程。在能源开发方面，将启动一批沿海核电新项目，完善以西气东输、陕京线、川东输为主的天然气主干管网。在水安全方面，完成配套设施更新、节水改造等。
434项重大工程。
434项重大工程。
这些“铁、公、基”重大工程项目的建设，将刺激钢材需求，特别是螺纹钢、线材、螺纹钢、圆钢等建筑用钢的需求。此外，高铁、机车车辆、水利等方面也需要大量的建筑钢材。同时，这些项目对钢材的要求也更高。例如，高速铁路特有的无砟轨道板需要采用强度更高、规格更大的低松弛预应力钢绞线、预应力混凝土钢筋和钢筋。客运站用钢要求具有较高的强度和韧性、较好的焊接性、抗震性、抗层状撕裂性、耐火性和耐候性，如高强度钢、耐候耐火钢、低屈服强度比结构钢、窄屈服强度钢等，轻型薄壁H型钢、高韧性、超厚H型钢等。高速铁路车辆用钢主要由优质钢制成，包括碳钢、耐候钢、不锈钢、铝合金等，用于制造汽车用钢。
这些“铁、公、基”重大工程项目的建设，将刺激钢材需求，特别是螺纹钢、线材、螺纹钢、圆钢等建筑用钢的需求。此外，高铁、机车车辆、水利等方面也需要大量的建筑钢材。同时，这些项目对钢材的要求也更高。例如，高速铁路特有的无砟轨道板需要采用强度更高、规格更大的低松弛预应力钢绞线、预应力混凝土钢筋和钢筋。客运站用钢要求具有较高的强度和韧性、较好的焊接性、抗震性、抗层状撕裂性、耐火性和耐候性，如高强度钢、耐候耐火钢、低屈服强度比结构钢、窄屈服强度钢等，轻型薄壁H型钢、高韧性、超厚H型钢等。高速铁路车辆用钢主要由优质钢制成，包括碳钢、耐候钢、不锈钢、铝合金等，用于制造车体、车轮、车轴、轴承箱、弹簧等部件。据了解，每1亿元铁路基础设施投资，钢材需求量约为33.3万吨，其中，重轨消耗量占很大比重，双线铺设每公里需要重轨材料约240吨。
帮助生活环境建设
在165个重大项目中，生态环境领域将实施19个重大项目，其中5个重点是资源节约和集约循环利用领域。这些重大工程建设也需要各种钢材。
例如，新城镇化建设将实施“三亿人口”、特色小城镇、智慧城市、海绵城市、美丽乡村等八大工程，住房和城乡建设部下发《关于提高城市排水排涝能力促进城市地下综合管廊建设的通知》，要求各地做好城市排水防涝设施建设规划、城市地下综合管廊工程规划、城市工程管道综合规划等衔接工作，提高科学性，目前各种规划的系统性和可执行性是地下空间的整体协调利用。
据业内人士分析，城市地下管廊施工分为主体工程和管道工程，其中主体工程施工所涉及的原材料包括混凝土、水泥、建筑钢材、钢管及管件等；管道工程包括输水管，排水管、燃气管、热管等，施工所需材料包括金属材料（如球墨铸铁管、焊接钢管、无缝钢管等）、塑料或复合材料（PE管、HDPE管、PEX管等）。根据城市综合管廊工程投资估算指标，落实建筑材料需求。据估计，每1米管廊需要5.3吨钢材。如果每年建成8000公里的管廊，对钢材的需求量将超过4000万吨。
目前，各大城市已制定了城市地下综合管廊建设规划。其中，湖北省年度建设计划150公里，四川省年度建设计划200公里，上海市力争到2017年完成地下综合管廊20-30公里的建设；广西壮族自治区计划投资20.87亿元建设37.08公里的城市地下综合管廊；河南省计划2016年投资5亿多元建设地下综合管廊；河北省要求各市完成建设地下综合管廊2017年底前，应开工建设不少于10公里的地下综合管廊。此外，根据《湘潭市城市地下综合管廊综合规划（2014-2020年）》，到2020年，湖南省湘潭市规划的地下综合管廊建设将以新城区为重点，全长210.85公里。
165个重大项目的开工建设，无疑注入了“助推”的力量。
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