日前，中海油20年后，在有争议的南海9个海上区块重新开展勘探开发合作；“蛟龙”号载人潜水器成功潜入深海7062.68米；6月，我国第一个自主设计建造的第六代深水半潜式钻井平台“海洋石油981”正式在南海海域启动钻井，种种迹象表明，我国向海洋迈进的步伐开始加快。这背后的巨大市场也值得离岸装备制造企业以及相关的离岸钢铁生产企业的关注，并积极与之接轨。
众所周知，二十一世纪将是海洋世纪，海洋工程装备是海洋经济发展的前提和基础，海洋产业是海洋产业价值链的核心，具有巨大的市场规模。2012年2月发布的《海洋工程装备制造业中长期发展规划》预测，2015年，海洋工程装备制造业年销售收入将超过2000亿元，其中海洋油气开发装备国际市场份额将达到20%；2020年，年销售收入将达到4000多亿元，其中海上油气开发设备的国际市场份额将超过35%。这一行业的快速发展为钢铁等上游产业提供了机遇，将带动海上钢铁需求的同步增长。
从目前国内外形势看，我国海洋经济发展步伐已开始加快，海洋工程装备制造业市场规模应在原有预测的基础上进一步扩大。同时，加快海洋资源开发利用已成为世界各国发展的重要战略方向，各国都在积极开发相关装备，对外市场对海洋钢材的需求将进一步增加。
根据海洋工程的作业类型和特点，海洋工程用钢一般分为三类：海洋平台用钢、海洋能源设备用钢和海底油气管道用钢。过去，由于海上钢材市场规模较小，对钢材的强度、韧性、耐腐蚀性、耐低温等性能要求严格，开发生产难度大，市场风险大，这一市场并没有引起国内钢铁企业足够的重视。但近年来，随着市场对船用钢需求的增长和钢铁企业的发展，这种情况正在发生变化，特别是宝钢、武钢、武钢、湘钢、南钢等在船用钢产品的开发和生产上有很大的实力，并已开始向国际市场转移。2011年11月，湘潭钢铁股份有限公司起草的《海洋平台结构用钢板行业标准》批准发布实施，结束了相关技术条款没有中国标准的漫长历史。
据相关专家介绍，近年来，国内海洋平台钢板得到了广泛应用。EH36以下平台钢已基本国产化，占平台钢的90%，但关键部位使用的高强度厚材仍需进口。但在我国高端海洋工程装备制造领域，特别是在产品研发设计、核心关键配套设备等方面的钢材仍不能完全满足需求。目前，我国每年约有70%的海洋工程装备配套设备需要进口。在这方面，《钢铁工业“十二五”发展规划》和《新材料工业“十二五”发展规划》都把提高海洋工程用钢产品质量作为重点，给予支持。
可以说，随着海上钢铁市场规模的扩大和支持我国海洋开发工作的使命感，未来钢铁企业必须更加关注海上钢铁市场，为中华民族钢铁人走向海洋贡献力量。一方面，在离岸钢材优良品种方面，要加强市场开拓和前期干预，加强与用户的合作，积极与相关市场对接，不断提高服务质量
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