10月17日，河钢舞阳钢铁生产的3028吨低屈强比高性能桥梁钢板成功交付用户，将应用于中国最大的铁路钢箱组合料梁斜拉桥 ——鳊鱼州长江施工桥梁的关键部分。
鳊鱼洲 长江桥梁是安九铁路的关键控制项目。桥梁设计全长3.537公里。 主桥是跨度为672米的钢箱。设计为梁斜拉桥，设计速度为350公里。这也是中国拥有最多铁路线和最大载重量的梁斜拉桥铁路箱。具有体积大，结构复杂，品种多等特点。许多设计指标是高速铁路桥梁的最高水平。 鳊鱼洲 长江桥梁对关键部件的钢结构有严格的要求。除了满足国家标准外，它还对钢板的屈服比，屈服强度和抗拉强度波动范围提出了许多附加要求。
河钢 舞钢坚定不移地走特殊的钢结构道路，用高端鱼州1升级客户结构，并继续优化“两个结构”。针对客户的特殊需求，河钢 舞钢打开“ 鳊鱼洲 长江桥梁小型微型团队”创新机制，并制定特殊的工艺计划。在生产过程中，小型和微型团队成员可以精确控制炼钢成分，以确保钢板的内部质量稳定；克服了轧机轧制，最终轧制条件对钢板强度的影响等工艺问题，使钢板的屈服比和行业通用桥梁成为可能。钢材比钢材低0.15，钢板的屈服强度和抗拉强度在满足国家标准的基础上满足上限要求。 河钢 舞钢开发了低强度比高性能桥梁钢，质量指标完全满足客户的特殊要求，交货时间比客户要求的交货时间提前了3天。
鳊鱼洲 长江大桥建成后，将成为沿江经济圈快速发展的重要交通基础设施。它将极大地促进“ 鱼州4经济带”和“ 鱼州5经济圈”两个主要地区的经济发展。在推动沿线城市化，沿线旅游资源开发和经济发展方面具有重要意义。
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